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2007年12月29日 10:19
一、今日聚焦
1.中国焦炭出口商期待把提高的成本转嫁出去
在12月26日是焦炭关税税率从15%提高至25%消息发布的第一天，市场第一反应是“通过涨价转嫁成本”。国内几家大焦炭企业向媒体表示，由于事先已有预期，在年底签订的供货合同中，已经加注了“如果关税上涨，价格另议”的条款。
北方焦炭联合体理事长、中煤焦化控股有限责任公司董事长华祖贵表示，市场较平静。因为国内外对焦炭加征关税都有预期。他们在签约出口合同时，都加注了‘如果关税上涨，价格另议’的条款。
山西安泰国际贸易有限公司人士也表达类似的应对措施。
中国焦炭出口占世界焦炭总贸易量的40%。焦炭价格谈判采用一对一的形式。业内人士称，下一步，企业将开始一一与外商就新的焦炭出口价格进行谈判。业内人士表示，鉴于国内焦炭供应较紧，焦炭企业都会提出涨价。但“会有小小博弈”。
一位人士透露，加价幅度可能会超过10%。
中煤焦化控股有限责任公司董事长华祖贵认为，2007年，国际焦炭价格一路上扬，2008年国际焦炭价格会延续2007年涨势。
焦炭敢于涨价主要是获得钢铁业的支撑。由于全球钢材需求继续增长，国际钢铁对中国焦炭需求也将继续保持强劲势头。
另外，国内焦炭供应形势偏紧，尤其是山西洪洞发生矿难之后。山西洪洞所在临汾地区是焦炭大省山西三大焦炭产区之一。洪洞矿难发生后，临汾地区煤矿停产整顿，市场供应明显趋紧。焦煤的紧张导致很多焦炭企业只能靠库存度日，甚至限产。中国炼焦行业协会理事长兼钢协理事黄金干最近接受采访时透露，由于焦炭吃紧，甚至有商家找到该协会，希望能帮助获取焦炭。
另一方面，由于2008年炼焦煤价格每吨上涨100至200元，涨幅达20%至30%，受成本推动，12月份，国内焦炭价格再次涨价。洪洞县远中焦化有限公司人士透露，12月份，公司焦炭价格上涨了180元。
国内焦炭价格一路上涨，中国出口商没有多大空间来消化出口关税上涨的成本，因而中国出口商期待把提高的成本转嫁出去。
在2006年一季度，焦炭出口价格开始走出低谷，逐步攀升，但是，由于焦炭价格上涨主要受原料焦煤上涨推动，焦炭行业利润空间并不大。
2.中国钢铁企业2008年利润仍将保持稳定增长
为进一步加强控制“二高一资”的钢铁产品，尤其是初级产品和低附加值品种出口，2008年1月1日起，部分钢铁产品的出口关税将提高，其中钢坯等初级产品的出口税率从现行的15%提至25%，线材和棒材从10%增至15%，铬锰系不锈钢从5%上升到10%。
市场对于此次出口关税的上调已有充分预期。按种别分析，尽管钢坯的税率提升幅度最大，但自2006年开征10%的出口关税以来，钢坯出口量已经从2006年11月的148万吨急剧下降至2007年11月的17万吨，占出口比例较小；2008年线棒材的出口或将会有所下降，出口回流将导致国内资源量略有上升，正好缓解由于淘汰落后产能导致的供应不足局面；对于占据出口一半江山的板材而言，此次调整涉及较少，预计2008年出口将维持平稳走势。
中国2008年钢铁出口可能会维持在400万吨/月的水平，总量相比2007年略有下降，国内资源量会有所增加。但固定资产投资将保持高速增长，近几个月来出口下降的同时市场库存量一直维持在低位的事实也加强了对内需的信心，加上落后产能的加速淘汰，预计2008年国内钢铁的供需将基本保持平衡。
尽管出口限制政策将不可避免地导致钢材出口的减速，但国内钢价受成本推动和需求拉动的双重作用将维持高位运行，钢铁企业的利润也将保持稳定增长。
二、宏观信息
1.发改委与18省市签订第二批淘汰落后钢铁产能责任书
发改委27日与18省（市、区）签订第二批淘汰落后产能责任书。根据责任书要求，到2010年，将累计关停和淘汰炼铁能力4,931万吨、炼钢能力3,610万吨，涉及企业573家。加上此前的第一批，中国关停和淘汰落后产能的省市达到28个，几乎包括了中国所有的主要钢铁省市。
国家发改委27日召开钢铁工业关停和淘汰落后产能工作会议，并与18省（市、区）及宝钢签订了第二批关停和淘汰落后产能责任书。据悉，截至11月末，第一批签订责任书的10个省（区、市）已累计关停和淘汰落后炼铁能力2,940万吨、炼钢能力1,521万吨。
据悉，发改委在2007年4月和地方省市签订了第一批关停和淘汰落后钢铁产能责任书。目前，第一批中浙江、江西、河南、山东四省已全部完成责任书规定的目标任务。山西省是第一批签订责任书中任务最重的省份，责任书中淘汰1,000万吨炼铁能力的目标任务，目前已经完成了900万吨，与此同时，又主动淘汰了未列入责任书的1,195万吨的落后炼铁能力。按照首钢搬迁的总体要求，年底也将关停400万吨炼铁、炼钢能力。
加上即将开始的第二批，中国关停和淘汰落后产能的地方省市达到28个，几乎包括了中国所有的主要钢铁省市。
根据第二批责任书要求，到2010年，将累计关停和淘汰炼铁能力4,931万吨、炼钢能力3,610万吨，涉及企业573家。据了解，18省（区、市）结合完成本地节能减排总体目标，已不同程度地开展了淘汰落后钢铁产能工作，有的已与企业签订了责任书，明确了淘汰任务和责任，有的已淘汰了部分落后产能。
在2007年前10个月，重点大中型钢铁企业吨钢综合能耗624.4公斤标准煤，同比下降2.32%；吨钢耗新水5.46吨，下降16.24%；二氧化硫排放总量同比下降0.4%；工业烟尘和粉尘排放分别下降2.78%、3.11%。
会议提出，尽管钢铁工业关停和淘汰落后产能工作取得了一定进展，但是钢铁工业关停和淘汰落后产能工作形势还不容乐观。安信证券分析师赵志成表示，淘汰落后工作的效果需要观察，对钢铁行业是正面影响。如实现两批责任书目标，中国到2010年关停和淘汰落后炼铁能力8,917万吨、炼钢能力7,776万吨。
事实上在10月份，由于在淘汰落后的具体工作过程中出现了一些突出问题，发改委下发了《关于进一步做好钢铁工业关停和淘汰落后生产能力工作的通知》，进一步严格淘汰标准。
目前淘汰落后产能与钢材的出口、关税调整、进口铁矿石等关联事态紧密相连。据了解，一些地方尤其是民营企业通过淘汰不符合要求的设备，进而上马规模更大符合规定的生产设备，等于实际产能并未减少反而有所增加，这对今后的钢材出口总量、进口铁矿石的需求都将产生重要影响。
三、厂商动态
（一）企业运营
1.武钢集团第二批四个清洁发展项目获国家审批
在27日从武钢集团获悉，继首批四个清洁发展机制项目审批通过后，武钢第二批四个清洁发展机制项目也顺利通过国家发改委审批。此次获批的包括2号、4号、7号高炉TRT发电，以及焦化公司9号、10号干熄焦项目。
据了解，八个项目达到设计能力以后，预计每年二氧化碳减排量可达300余万吨，武钢每年可获得减排收益近3亿元。清洁发展机制项目的获批，是近年来武钢大力发展循环经济，实施节能减排，提高清洁生产水平的结果。2007年，武钢二次资源综合利用产值预计达到近41亿元，比2006年增加6.7亿元。
在2008年，武钢将加大环境节能减排新项目投入，将重点放在推进资源有效利用上，继续推进资源深加工利用技术和项目的实施。
2.太钢成功自主开发T1250超高强度钢
在高强韧SBU精心组织下，太钢自主开发成功T1250超高强度钢，抗拉强度超过1,500Mpa，创下了世界上热轧卷产品最高强度记录，产品可广泛应用于工程机械以及其它特殊行业。
此2,250热轧装备和控制系统代表了当今世界传统热连轧机组的最高水平，是全球产能最大、技术装备最先进的不锈钢热轧生产线。该生产线投产后，在充分发挥装备优势，成功开发T700、TH800高强度钢的基础上，结合市场需求和高强度钢的发展方向，敢于挑战国内外同类型生产机组的产品极限。高强韧SBU进行了充分调研分析后，在实验室试验的基础上，制定了合理的成分，同时制定了各工序的工艺控制点，不加贵重合金元素，完全通过控轧和控冷的工艺，一次试轧成功了T1250超高强度钢，经检验，实际强度超过1,500Mpa，综合性能优异，能满足用户提高产品强度，降低设备自重的需求，创下了目前世界上热轧产品强度最高记录。
据了解，目前太钢热连轧能生产X80管线钢、双相钢、TRIP钢、超细晶粒钢、高层建筑用耐火耐候钢、高性能工程机械用钢等高端新型品种，可满足各行业用户的更高要求。
3.兴澄特钢成为卡特彼勒国内首批银牌供应商
在12月7日，卡特彼勒亚太区采购总监Mr.RonConklin等一行五人，专程从新加坡赶到兴澄，为兴澄特钢荣获卡特彼勒银牌供应商授牌。
卡特彼勒是全球最大的工程机械制造商，2006年其销售收入达415亿美元。兴澄特钢于2003成为其全球供应商，供货量逐年增大。卡特彼勒公司一直把提高供应商的过程质量控制水平,作为提高其产品质量的关键因素之一，2007年3月份以来，在其合格供应商认证的基础上，进行优秀供应商的认证，该认证从供应商的质量体系、过程控制能力、不良品率、产能计划、按时交付能力、用户投诉率等几个方面进行评价。其评价标准分四个等级：铜牌、银牌、金牌和铂金牌，2007年在中国国内评出的最高级别是银牌。获此殊荣的国内钢厂只有兴澄和宝钢两家企业。
4.宝钢联手新日铁及安赛乐米塔尔建热镀锌汽车板生产线
为满足中国汽车市场对高等级热镀锌汽车钢板日益旺盛的产品需求，日前，宝钢、新日铁、安赛乐米塔尔三家国际钢铁巨头计划投资16亿元在宝钢新日铁汽车板有限公司（以下简称宝日汽车板公司）内新建一条热镀锌汽车板生产线。
宝日汽车板公司是由宝钢股份、新日铁、阿赛洛公司共同投资组建的合资公司，目标是打造世界一流水平的高等级汽车板，并成为专业的汽车板供应商。公司年生产规模为170万吨，其中冷轧钢板90万吨，热镀锌钢板80万吨，主要生产装备及核心技术体现了目前世界钢铁制造业的一流水平。从2002年9月开工建设，到2004年12月16日第一条酸轧机组顺利投产，2005年9月4条主要机组提前4到6个月实现产量月达标，整个工程项目全部建成。
宝钢股份有关负责人表示，自成立以来，宝日汽车板公司始终以市场为导向，同时，通过持续推进差异化战略，充分发挥机组设备及技术上的优势，加大产品结构调整，实现效益最大化。截至目前，公司商品材产销量突破预期目标，盈利能力实现强势增长，出色的经营业绩得到三家合资方的充分肯定。日前，宝钢、新日铁、安赛乐米塔尔三家国际钢铁巨头计划投资16亿元在宝日汽车板公司内新建一条热镀锌汽车板生产线。主要设备包括一条热镀锌机组、两条重卷检查机组及相关公辅设施。该生产线将专业生产高等级合金化汽车板，设计年生产规模为45万吨，预计于2008年初完成项目的初步设计工作，2009年底完成设备安装，2010年实现正式投产。
5.天铁炼钢厂板坯首批Q345B新钢种成功下线
结合板坯市场形势变化，按公司运销部门要求，12月19日，天铁炼钢厂板坯组织试生产了21炉994吨Q345B新钢种。这是板坯连铸机自投产以来第一次改变钢种试生产品种钢，具有标志性意义。
尽管该钢种相对炼钢厂转炉冶炼、方坯连铸已有近六年的生产实践经验，但由于准备时间紧，在没有改变耐材材质及保护渣的前提下，能否适应板坯工艺、设备的特殊性要求，对生产技术人员来说还是一种试验性尝试。为此，炼钢厂高度重视，精心组织。技术、研发部门提前制定出转炉、板坯工序各项工艺技术操作要点，要求岗位精心操作，严密盯守。并提前做好各种准备方案，以应对可能变化。技术人员坚持全程跟踪指导监控，浇铸过程中对比观察在材质使用上、保护渣性能变化上的差异。通过试生产，为技术人员进一步了解该钢种在板坯浇铸过程中的性能变化，改进配套材质，完善配水等工艺参数，提供了大量实践数据资料，为批量开发生产储备了工艺技术经验。首批Q345B新钢种的成功下线，也为板坯生产尽快步入公司“以品种研发为主线”的部署要求，迈出了关键性的第一步。
6.梅钢能源公司全年余热发电指标提前完成
梅钢能源公司提前9天完成了全年余热发电指标，2007年累计完成余热发电1.08亿千瓦时，为梅钢公司节约外购电费5,400万元，比2006年多创效120万元。
能源公司三台余热发电机组是连续运行了30多年的老设备，由于系统本身存在不足，限制了发电机的正常运行。为此，能源公司要求发电机值班员加强管理，根据季节变化做好负荷调节；鼓励职工开展“加强监督，确保满负荷发电”等自主管理课题活动，使发电负荷的损耗大大降低；对发电机巡视、倒闸等推行操作标准化作业，通过精细化操作进一步提高余热发电机组运行水平和发电能力，保证了发电总量的超额完成。
7.攀钢能动中心螺杆发电机全面建成投产
在12月21日下午6时，攀钢能源动力中心项目能动中心螺杆发电机并网成功，标志着该中心利用锅炉连续排污余热发电的螺杆发电机全面建成投产。在螺杆发电机建成以前，该中心热电站4台130吨/时锅炉连续排污水量达12吨/时，长年排放，排污水压力4.1兆帕，温度251.8摄氏度，具有较高的可用热能，直接排放不仅造成大量能源浪费，而且污染环境。
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